| 城市公交一卡通概述 |
| "城市公交一卡通"是隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，"電子商務(wù)"和"電子貨幣"支付手段的日益成熟而提出的新概念。它是將城市 |
| 公共交通用事業(yè)各個(gè)行業(yè)統(tǒng)一起來(lái)，采用一致的付費(fèi)方式，方便市民消費(fèi)、提高運(yùn)營(yíng)企業(yè)的工作效率；在一定區(qū)域內(nèi)，達(dá)到"一卡在 |
| 手，出行無(wú)憂"的總體目標(biāo)。 |
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| 建設(shè)數(shù)字化城市是公交一卡通工程項(xiàng)目的遠(yuǎn)期目標(biāo)，IC卡作為信息的載體和接口，在"公交一卡通"工程項(xiàng)目中，通過(guò)向市民發(fā)行用 |
| 于城市公交的IC卡，建立城市公交管理信息平臺(tái)。 |
| 一、應(yīng)用范圍 |
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合肥中元公交一卡通系統(tǒng)，主要涉及公共交通收費(fèi)：公交、地鐵、輕軌、輪渡、出租等收費(fèi)； |
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二、 系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式 |
| 城市公交一卡通的運(yùn)營(yíng)模式可以采用多種形式，各地可以根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)。 |
| "公交一卡通"系統(tǒng)為方便市民，需要建立覆蓋全市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供租卡、充值、掛失、銷戶、換卡、回收、查詢和數(shù)據(jù)采集等多 |
| 種服務(wù)業(yè)務(wù)。并將交易數(shù)據(jù)傳輸給IC卡管理中心，以實(shí)現(xiàn)IC卡管理中心的統(tǒng)一清算，從而保證資金的一致性和準(zhǔn)確性。 |
| (一)IC卡管理中心：負(fù)責(zé)整個(gè)城市的公義一卡通項(xiàng)目的IC卡管理、資金清算、客戶管理和系統(tǒng)管理。并對(duì)運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的各種資金進(jìn) |
| 行統(tǒng)一清分，以協(xié)調(diào)和保證各方的利益。IC卡管理中心一般由城市公交管理部門統(tǒng)一建立。 |
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(二)聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)：負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)完成各個(gè)運(yùn)營(yíng)方(包括：公交、地鐵、輕軌、輪渡、出租等)，對(duì)IC卡進(jìn)行充值等業(yè)務(wù)，同時(shí)將相 |
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關(guān)的交易信息發(fā)送到IC卡管理中心。聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)可以由各個(gè)運(yùn)營(yíng)方根據(jù)行業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)自行設(shè)置，也可以借助銀行網(wǎng)點(diǎn)由城市統(tǒng) |
| 一規(guī)劃設(shè)置，總體的原則是要方便市民應(yīng)用，便于管理。 |
| (三)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)點(diǎn)：負(fù)責(zé)批量地將消費(fèi)者在消費(fèi)點(diǎn)進(jìn)行消費(fèi)的數(shù)據(jù)傳送到IC卡管理中心，這需要根據(jù)各行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式，靈活的設(shè) |
| 置和管理。 |
| 三、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) |
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IC卡管理中心 |
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聯(lián)機(jī) 脫機(jī) |
| 聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 數(shù)據(jù)采集網(wǎng)點(diǎn) |
| 從資金清算的行政管理角度看，將采用"二級(jí)管理機(jī)構(gòu)"，即"IC卡管理中心"和"聯(lián)機(jī)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)"或"數(shù)據(jù)采集網(wǎng)點(diǎn)"。二級(jí)管理結(jié)構(gòu)有 |
| 利于保證金的一致性和完整性。 |
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從應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)角度看，我們采用"三層應(yīng)用結(jié)構(gòu)"，既在后臺(tái)中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和前臺(tái)客戶機(jī)系統(tǒng)之間增加一個(gè)"應(yīng)用服務(wù)器" |
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，通常稱為"中間件服務(wù)器"，安裝在"城市公交一卡通清算及管理中心"。三層應(yīng)用結(jié)構(gòu)有利于系統(tǒng)的安全性、可靠性和可擴(kuò)充性。 |
| 四、系統(tǒng)組成和基本功能 |
| 城市公交一卡通是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，基本系統(tǒng)組成和功能介紹如下： |
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(一)前臺(tái)聯(lián)機(jī)充值系統(tǒng) |
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IC銷售、充值的系統(tǒng)，為市民提供租卡、充值、掛失、銷戶、換卡、回收、查詢等多種服務(wù)業(yè)務(wù)。除了卡信息查詢外，其他業(yè)務(wù)都 |
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需要實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)進(jìn)行。 |
| (二)前臺(tái)脫機(jī)采集系統(tǒng) |
| 下載消費(fèi)終端的消費(fèi)信息，上傳至管理中心進(jìn)行相應(yīng)的處理；公交消費(fèi)終端的交易信息通過(guò)本系統(tǒng)傳輸給數(shù)據(jù)中心進(jìn)行資金清算。 |
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(三)后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) |
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后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)每日的聯(lián)機(jī)交易業(yè)務(wù)信息和消費(fèi)信息進(jìn)行處理，并提供數(shù)據(jù)中心的日常維護(hù)。 |
| (四)帳務(wù)清分系統(tǒng) |
| 實(shí)現(xiàn)所有運(yùn)營(yíng)公司的數(shù)據(jù)清分、帳務(wù)處理、帳務(wù)查詢、日終處理等功能。 |
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(五)管理信息系統(tǒng) |
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管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) "公交一卡通"系統(tǒng)中的所有信息管理。通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，建立更加合理的運(yùn)營(yíng)組織模式，提高工作效率，降 |
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低運(yùn)營(yíng)成本。 |
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(六)消費(fèi)網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng) |
| 在城市公交一卡通系統(tǒng)中，IC卡的聯(lián)機(jī)交易系統(tǒng)和帳務(wù)系統(tǒng)可以與銀行合作組建，其它系統(tǒng)需要由市政府的公用事業(yè)局或相關(guān)運(yùn)營(yíng) |
| 單位共同完成。 |
| 五、系統(tǒng)特點(diǎn) |
| 擴(kuò)展性 "公交一卡通"整體解決方案既可獨(dú)立應(yīng)用于公交領(lǐng)域，也可應(yīng)用于水、電、燃?xì)舛鄳?yīng)用，并可擴(kuò)展到公用事業(yè)收費(fèi)、社保、 |
| 醫(yī)療、金融消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域，為多應(yīng)用預(yù)留了充分的擴(kuò)展空間。 |
| 靈活性 可根據(jù)用戶具體需求選擇不同類型、標(biāo)準(zhǔn)的IC卡和配套機(jī)具。 |
